Ang Chainsaw ay isang propesyonal na tool para sa kahoy na lagari. Ang paggamit ng mga matulis na elemento ng pagputol, pati na rin ang isang makina na tumatakbo sa likidong gasolina, ay maaaring humantong sa mga malubhang pinsala at mga kahihinatnan. Ang mga pagkakamali kapag ginagamit ang lagari ay higit sa lahat na ginawa ng mga nagsisimula. Ang wastong paggamit ng tool ay ang susi sa ligtas na trabaho at pagpapanatili ng kalusugan ng manggagawa, pati na rin ang mga nasa paligid niya.
Mga nilalaman
Paghahanda para sa trabaho
Ang isang chainaw ay isang pamilyar at pamilyar na tool para sa lahat na ang nagtatrabaho katawan ay isang saradong kadena. Ang huli ay hinihimok ng isang dalawang-stroke na panloob na pagkasunog ng makina. Ang isang tampok ng naturang motor ay ang gawain sa isang halo ng gasolina na may langis. Inihanda ang gasolina nang maaga para sa muling pagsingit ng lagari. Bilang mga sangkap, kumuha ng gasolina na hindi mas mababa sa A92 (para sa mga mai-import na makina, mas mabuti na hindi mas mababa kaysa A95), pati na rin ang espesyal na langis para sa mga chainaws. Dilute sa isang proporsyon ng 1:50. Lubhang ihalo ang halo sa anumang malinis na lalagyan, ibuhos ang gasolina sa tangke.
Maingat na pag-aralan ng mga nagsisimula ang pagmamarka sa leeg ng tagapuno. Mayroong dalawa sa mga ito sa chainaw: ang isa para sa refueling halo, at ang pangalawa para sa pagpuno ng langis, na lubricates ang chain sa panahon ng operasyon. Sa ilang mga modelo sila ay katabi ng bawat isa, maaari silang makilala sa pamamagitan ng mga katangian na mga simbolo na nakalimbag sa tabi ng butas. Ang isang icon ng istasyon ng gas ay ipinapakita para sa refueling, at ang isang drop-shaped na pagguhit ay matatagpuan sa tabi ng leeg ng tagapuno ng langis. Ang pagpuno ng gasolina ay dapat lamang gawin sa isang pahalang na matigas na ibabaw.
Ang lubrication ng chain web at gulong ay isang kinakailangan para sa mataas na kalidad na pagputol at pangmatagalang operasyon ng tool. Nag-aalok ang mga tagagawa na gumamit lamang ng mga orihinal na langis ng kanilang sariling produksyon. Gayunpaman, maaari mong punan ang karaniwang isa, na angkop para sa motor ng isang kotse na may lagkit ng W30-W40. Ang isang marka ng antas ng pampadulas ay matatagpuan sa tabi ng leeg ng tagapuno. Sa panahon ng operasyon, kinakailangan na pana-panahon na subaybayan ang dami ng langis upang magkaroon ng oras upang itaas ito.
Bago muna gamitin at kasunod (humigit-kumulang isang beses sa isang buwan), ang bypass roller bearing ay dapat na lubricated. Matatagpuan ito sa dulo ng gulong at nagsisilbing suporta para sa chain web. Ang huli ay may isang espesyal na butas para sa pagpapadulas, kung saan kinakailangan na tumulo ng ilang patak ng langis. Maaari kang gumamit ng isang ordinaryong syringe medikal. Tulad ng ginagamit ng pampadulas sa parehong langis tulad ng para sa kadena.
Paglulunsad ng saw
Pagkatapos magdagdag ng gasolina at langis upang mag-lubricate ang chain, maaari mong simulan ang lagari. Maipapayo na basahin ang mga tagubilin sa operating para sa aparato bago gawin ito. Sa unang pagsisimula, pati na rin sa hinaharap, bago magsimula, kinakailangan upang suriin ang pag-igting ng chain. Upang gawin ito, hilahin ang gitnang link. Dapat silang lumipat ng 5-7 mm mula sa gulong. Kung ang halagang ito ay mas malaki, ang chain ay nakuha ng mekanismo ng pag-igting, mas kaunti - sa kabilang banda, humina Paghila sa pagputol ng talim sa tabi ng gulong, suriin ang pagsakay at ang kawalan ng jamming. Suriin ang posisyon ng preno ng chain. Mayroon itong hitsura ng isang plastic panel sa tabi ng harap na hawakan, na may hawak na lagari (kinakailangan upang ayusin ang kadena kapag nagsisimula o nagpapainit sa makina). Ang preno ay dapat na - pinindot pasulong.
Kapag nagsisimula, ang lagari ay nakalagay sa isang patag na ibabaw. Ang harap na hawakan ay hawak gamit ang kaliwang kamay. Ang kanang binti ay nakalagay sa likuran na hawakan, ang pag-aapoy ay nakabukas. Ang throttle ay inilipat sa sarado na posisyon, maraming beses nang mahigpit na nakuha ng hawakan ng starter. Matapos ang unang "flash", ang balbula ng throttle ay binuksan at ang hawakan ng trigger ay nakuha muli hanggang sa magsimula ang engine.
Ngayon ay maaari mong i-off ang chain preno, siguraduhin na sa ilalim ng pagputol ng talim walang mga dayuhang bagay na maaari nitong hilahin. Pindutin ang gas nang maraming beses upang magpainit sa makina. Suriin ang supply ng pampadulas sa kadena.
Upang gawin ito, dalhin ang tool sa isang ilaw na ibabaw (papel, board). Ang mga bakas ng langis ay dapat lumitaw sa ito, na nagpapahiwatig ng isang sapat na supply ng pampadulas. Sa sarado ang throttle, isang malamig na motor lamang ang sinimulan. Ang isang mainit na makina ay hindi nangangailangan ng gayong pamamaraan.
Mga Pagkamali ng Panimula
Ang isang chainaw ay isang tool ng tumaas na panganib. Ang kaunting kawastuhan ay maaaring humantong sa malubhang pinsala o kahit kamatayan. Kasama sa mga karaniwang error:
- Ang pagpapatakbo ng mga saws sa timbang. Upang masimulan ang makina sa posisyon na ito, hindi bababa sa karanasan at lakas ang kinakailangan. Ito ay napaka-traumatiko: ang isang malamig na motor ay maaaring hindi "grab" sa unang pagkakataon, ngunit maaaring jam ng starter.
- Naligo ng dulo ng mukha ng gulong. Sa posisyon na ito, ang pinakamaliit na twitching ay humahantong sa isang jump off ng saw. Ang ganitong paraan ng pagtatrabaho ay dapat iwasan.
- Ang paggalaw na may gumaganang lagari. Kung kailangan mong gumawa ng ilang mga hakbang sa gilid, ang paghinto ng lagari, at pagkatapos ay simulan ito sa isang bago ay walang kahulugan. Ngunit kung kailangan mong maglakad ng ilang libu-libong metro, mas mahusay na i-mute ang aparato.
- Nakakakita ng kahoy na may mga kuko. Kapag nagtatrabaho sa mga lumang log at board, maaaring hindi mo mapansin ang mga fastener na maaaring maging sanhi ng pagbagsak ng talim ng paggupit.
- Ang pag-pensyon ng chain nang hindi sinusunod ang mga rekomendasyon ng tagagawa. Ang labis na nakaunat na web ay nagdaragdag ng pagkarga sa makina at gulong. Ang isang maluwag na kadena ay maaaring lumipad. Upang suriin ang pag-igting, hilahin ang web kasama ang gulong. Ang kadena ay dapat na malayang gumagalaw kasama ang gulong, ngunit hindi nakalawit.
Mahalagang maunawaan na hindi lamang ang mga nagsisimula ay nagkakamali, ngunit nakaranas din ng mga tagabuo. Nakita ng Novice ang mga gumagamit na nagkakamali dahil sa kamangmangan o kakulangan ng kasanayan. Ang mga nakaranasang manggagawa ay gumagawa ng parehong pagkakamali dahil itinuturing nila ang kanilang sarili na maging mga propesyonal, ngunit kung minsan ito ay isang mapanlinlang na pagkalugi. Para sa ligtas na operasyon, dapat na sundin ang mga pag-iingat sa kaligtasan at mga rekomendasyon ng tagagawa.
Mga Panuntunan sa Kaligtasan at Rekomendasyon
Ang mga paggupit sa gilid ng talim ay maaaring maging sanhi ng hindi maibabalik na pinsala sa kalusugan ng tao. Ang ilang mga simpleng tip ay makakatulong sa iyo na gumana nang ligtas:
- pag-aralan ang mga tagubilin ng tagagawa bago gamitin;
- gumamit ng mga sapatos na pangseguridad, damit, at salaming de kolor;
- hawakan ang chainaw sa parehong mga kamay;
- nakatayo nakita, bahagyang malayo sa hiwa;
- palaging dalhin ang chainaw sa naaangkop na kaluban;
- Huwag gupitin ang mga naka-unat na braso at sa itaas ng taas ng balikat;
- Huwag gumamit ng chainaw sa isang puno o sa mga hagdan;
- Huwag hayaang makipag-ugnay sa mga taning na tanso sa mga labi ng mga kuko, kawad o kongkreto.
Ang pagpapanatili at pagkumpuni ng chainaw ay dapat gawin ng mga espesyalista. Ang hindi wastong pagpapanatili ay maaaring magresulta sa pinsala sa saw at magiging mapanganib para sa gumagamit. Upang mapalawak ang buhay ng gulong at kadena, mapanatili ang wastong pag-igting sa web at gumamit ng mahusay na kalidad ng grasa. Refuel ang lagari bago simulan ang makina.
Madaling patakbuhin ang chainaw na walang pinsala. Ang pagsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa, pati na rin ang payo ng mga propesyonal, maaari mong protektahan ang iyong sarili at ang iba pa.
Anatoly Lvov
Ito ay lubhang kapaki-pakinabang na magkaroon ng isa o dalawang ekstrang pinahigpit na mga kadena at isang machine na pampasaig. Sa Smolensk gumawa sila ng mabuti at hindi mahal.